कैसे डीसी रोलर संकीर्ण सॉर्टर उपकरण में अंतरिक्ष उपयोग में सुधार करता है

वेयरहाउस फ़्लोर स्पेस आज एक प्रीमियम संपत्ति का प्रतिनिधित्व करता है। ई-कॉमर्स पूर्ति संचालन और उच्च-मात्रा वितरण केंद्र लगातार अत्यधिक, प्रतिस्पर्धी मांगों का सामना करते हैं। महत्वपूर्ण लेआउट घनत्व प्राप्त करने के लिए आपको सॉर्टेशन च्यूट को अधिकतम करना होगा। आपको तेज़ डिलीवरी गति के लिए समग्र सिस्टम थ्रूपुट को मापने की भी आवश्यकता है। दुर्भाग्य से, एक विशिष्ट घटक-स्तरीय बाधा इन परिचालन लक्ष्यों को भारी रूप से प्रतिबंधित करती है। पारंपरिक बाहरी मोटरें और संकीर्ण बेल्ट सॉर्टर्स पर भारी गियरबॉक्स अतिरिक्त भौतिक पदचिह्न का उपभोग करते हैं। वे उपकरण डिजाइनरों को लेन को बहुत दूर तक मोड़ने के लिए मजबूर करते हैं।

हमें सामग्री प्रबंधन डिज़ाइन में मौलिक वास्तुशिल्प बदलाव की आवश्यकता है। आप लो-वोल्टेज सर्वो इस लेआउट बाधा को सीधे हल करने के लिए यह डायरेक्ट-ड्राइव तकनीक सिस्टम इंटीग्रेटर्स को बाहरी ड्राइव को पूरी तरह से खत्म करने की अनुमति देती है। आप स्थानांतरण केंद्रों को नाटकीय रूप से मजबूत कर सकते हैं। आप तुरंत महत्वपूर्ण फर्श स्थान पुनः प्राप्त कर लेते हैं। सबसे अच्छी बात यह है कि आप भार क्षमता या छँटाई दरों का त्याग किए बिना इस घनत्व को प्राप्त करते हैं। आप ठीक से सीखेंगे कि कैसे ये आंतरिक मोटरें यांत्रिक लेआउट को फिर से परिभाषित करती हैं, गैपिंग परिशुद्धता को बढ़ावा देती हैं, और समग्र सिस्टम मॉड्यूलरिटी को सरल बनाती हैं। डीसी रोलर पेश कर सकते हैं।

चाबी छीनना

• फ़ुटप्रिंट में कमी: रोलर के अंदर ड्राइव तंत्र को एम्बेड करने से बाहरी गियरबॉक्स समाप्त हो जाते हैं, जिससे डायवर्ट लेन को एक साथ करीब रखा जा सकता है (घटक-स्तर के स्थान की 75% तक की बचत)।

• उच्च-घनत्व थ्रूपुट: मिलीसेकंड-स्तरीय सर्वो प्रतिक्रिया सख्त गैपिंग (सिंगुलेशन) को सक्षम बनाती है, जिससे छोटे रैखिक पदचिह्न में 60-110 उत्पाद प्रति मिनट (पीपीएम) प्राप्त होता है।

• कार्यान्वयन वास्तविकता: डीसी मोटराइज्ड रोलर (24वीडीसी/48वीडीसी) में परिवर्तन से वायरिंग जटिलता कम हो जाती है और मॉड्यूलर, प्लग-एंड-प्ले पुन: कॉन्फ़िगरेशन की अनुमति मिलती है।

• जोखिम न्यूनीकरण: गियरलेस, स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (पीएमएसएम) तकनीक यांत्रिक विफलता बिंदुओं को काफी हद तक कम कर देती है, जिससे दुर्गम, घने लेआउट में वास्तविक 'शून्य रखरखाव' संचालन सक्षम हो जाता है।

नैरो बेल्ट सॉर्टिंग में बाहरी ड्राइव की छिपी हुई लागत

हमें मानक संकीर्ण बेल्ट सॉर्टर्स की भौतिक लेआउट सीमाओं की गहराई से जांच करने की आवश्यकता है। पारंपरिक एसी इंडक्शन मोटर्स और जटिल वायवीय सेटअप कन्वेयर लाइन डिज़ाइन को सख्ती से निर्देशित करते हैं। प्रत्येक बाहरी गियरबॉक्स को मशीन के चारों ओर समर्पित सुरक्षा और यांत्रिक मंजूरी की आवश्यकता होती है। यह अनिवार्य भौतिक निकासी सीधे इष्टतम ढलान घनत्व को रोकती है। जब बड़े पैमाने पर धातु के ढांचे रास्ता रोकते हैं तो आप सॉर्टेशन गंतव्यों को एक-दूसरे के करीब नहीं रख सकते।

ये भारी ड्राइव घटक एक कठोर घनत्व बाधा के रूप में कार्य करते हैं। वे 30-डिग्री और 90-डिग्री डायवर्ट स्टेशनों के बीच काफी बड़ी न्यूनतम केंद्र-से-केंद्र दूरी को बाध्य करते हैं। यदि आप मानक इंडक्शन एसी मोटर का उपयोग करते हैं, तो आप प्रत्येक स्थानांतरण बिंदु पर कीमती इंच खो देते हैं। एक बहु-मील स्वचालित सॉर्टेशन लाइन के पार, वे खोए हुए इंच बड़े पैमाने पर बर्बाद वर्ग फुटेज में जमा हो जाते हैं। सुविधा प्रबंधकों को पूरी तरह से उभरे हुए गियर द्वारा घेरी गई खाली जगह के लिए प्रीमियम लीज दरों का भुगतान करना पड़ता है।

इन सेटअपों में परिचालन घर्षण भी तेजी से बढ़ता है। आधुनिक वितरण केंद्र बहु-स्तरीय सॉर्टेशन ज़ोन को त्रि-आयामी स्थान में कसकर पैक करते हैं। जब आप बाहरी टाइमिंग बेल्ट, मैकेनिकल चेन और तेल-चिकनाई वाले गियरबॉक्स पर भरोसा करते हैं, तो रखरखाव सचमुच एक दुःस्वप्न बन जाता है। तकनीशियनों को छिपे हुए ड्राइव घटकों तक सुरक्षित रूप से पहुंचने के लिए काफी संघर्ष करना पड़ता है। आपको सुविधा के लंबे समय तक डाउनटाइम का सामना करना पड़ता है क्योंकि मैकेनिक टूटे हुए हिस्सों तक आसानी से नहीं पहुंच पाते हैं। जब एक टाइमिंग बेल्ट घने मैट्रिक्स के मध्य लेन में टूट जाती है, तो पूरा परिचालन क्षेत्र रुक जाता है।

पारंपरिक बाहरी ड्राइव की इन गंभीर कमियों पर विचार करें:

1. भारी गियरबॉक्स घने ढलान लेआउट को रोकने के लिए अनिवार्य भौतिक निकासी क्षेत्र की मांग करते हैं।

2. बाहरी ड्राइव चेन और टाइमिंग बेल्ट को बार-बार तनाव समायोजन और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

3. तेल-चिकनाई वाली प्रणालियाँ तापमान-परिवर्तनशील गोदाम वातावरण में गंभीर रिसाव का खतरा पैदा करती हैं।

4. जटिल यांत्रिक लिंक सुविधा मंजिल पर उच्च परिवेशीय शोर स्तर बनाते हैं।

कैसे डीसी मोटराइज्ड रोलर भौतिक लेआउट को फिर से परिभाषित करता है

आइए हम इस डायरेक्ट-ड्राइव तकनीक के परिष्कृत आंतरिक यांत्रिकी का पता लगाएं। एक डीसी मोटरयुक्त रोलर चतुराई से स्टेटर, रोटर और बीयरिंग को सीधे संरचनात्मक ट्यूब के अंदर एकीकृत करता है। स्टेटर केंद्रीय शाफ्ट पर स्थिर रहता है जबकि बाहरी ट्यूब स्वयं घूमने वाला रोटर बन जाता है। यह पावर स्रोत को पूरी तरह से मानक कन्वेयर ज्यामिति के भीतर छुपाता है। यह शानदार घटक-स्तरीय इंजीनियरिंग गोदाम लेआउट योजनाकारों के लिए तत्काल स्थानिक लाभ पैदा करती है।

आपको लगभग तुरंत ही प्रत्यक्ष स्थान बचत प्राप्त होती है। छिपी हुई आंतरिक मोटर बहुत सख्त ट्रांसफर लेन पिच में तब्दील हो जाती है। उपकरण डिजाइनर अब पॉप-अप डायवर्ट व्हील्स को एक-दूसरे के काफी करीब रख सकते हैं। आप सीधे उसी गोदाम वर्ग फ़ुटेज के भीतर सॉर्टेशन गंतव्यों की कुल संख्या में वृद्धि करते हैं। सुविधा प्रबंधक प्रभावी ढंग से कन्वेयर के प्रति रैखिक फुट पर अधिक आउटबाउंड च्यूट पैक कर सकते हैं। यह घनत्व सीधे तौर पर तेज़ ट्रक लोडिंग समय और उच्च दैनिक ऑर्डर पूर्ति में तब्दील होता है।

इसके अलावा, भारी बाहरी गियरबॉक्स को हटाने से संपूर्ण कन्वेयर चेसिस संरचना सरल हो जाती है। मानक लीगेसी ड्राइव सिस्टम को भारी एसी मोटरों को सुरक्षित रूप से सहारा देने के लिए हेवी-ड्यूटी स्टील माउंट की आवश्यकता होती है। जब आप इस अतिरिक्त स्थैतिक द्रव्यमान को हटाते हैं, तो आप बहुत हल्के संरचनात्मक फ्रेम डिज़ाइन को अनलॉक करते हैं। ये सुव्यवस्थित, हल्के चेसिस फ्रेम कहीं अधिक आसान बहु-स्तरीय स्टैकिंग सक्षम करते हैं। आप फ़्लोर लोड सीमा को पार किए बिना ऊर्ध्वाधर सॉर्टेशन मैट्रिसेस को अधिक कुशलता से बना सकते हैं।

संरचनात्मक लाभ व्यापक इंजीनियरिंग लचीलापन प्रदान करते हैं। इंटीग्रेटर्स कम वास्तुशिल्प सुदृढीकरण का उपयोग करके हल्के कन्वेयर को गोदाम की छत से आसानी से निलंबित कर देते हैं। आप भौतिक कन्वेयर फ्रेम और आसपास के भवन बुनियादी ढांचे दोनों पर पर्याप्त पैसा बचाते हैं।

थ्रूपुट बनाम घनत्व (प्रदर्शन मानदंड) का मूल्यांकन

अंतरिक्ष उपयोग में केवल स्थैतिक भौतिक पदचिह्न को मापने से कहीं अधिक शामिल है। यह मूल रूप से प्रति वर्ग फुट प्रसंस्करण मात्रा को अधिकतम करने के इर्द-गिर्द घूमता है। उच्च-घनत्व वाले गोदाम लेआउट गतिशील यांत्रिक प्रतिक्रिया और अविश्वसनीय रूप से सटीक पार्सल गैपिंग की मांग करते हैं। गैपिंग से तात्पर्य दो चलती वस्तुओं के बीच आवश्यक भौतिक दूरी से है जिससे यांत्रिक डायवर्ट पहियों को उठने, घूमने और पीछे हटने का समय मिल सके। आधुनिक डीसी सर्वो रोलर्स उल्लेखनीय मिलीसेकंड-स्तर की शुरुआत और स्टॉप परिशुद्धता प्रदान करते हैं। वे ऑप्टिकल ट्रैकिंग नेत्र संकेतों पर लगभग तुरंत प्रतिक्रिया करते हैं।

यह सटीक विद्युत नियंत्रण गतिशील पार्सल के बीच आवश्यक भौतिक अंतर को सक्रिय रूप से कम कर देता है। नैरो बेल्ट सॉर्टर्स तब विश्वसनीय रूप से 60 और 110 उत्पाद प्रति मिनट (पीपीएम) के बीच प्रक्रिया कर सकते हैं। आप मशीन के भौतिक पदचिह्न का विस्तार किए बिना अविश्वसनीय रूप से उच्च थ्रूपुट बेंचमार्क प्राप्त करते हैं। आंतरिक मोटरें जरूरत पड़ने पर पैकेजों को बिल्कुल आगे खींचती हैं। वे पारंपरिक क्लच-एंड-ब्रेक एसी मोटर कॉन्फ़िगरेशन में पाए जाने वाले अंतर्निहित यांत्रिक अंतराल को खत्म करते हैं।

परिचालन विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए, हमें यथार्थवादी भार सीमाएँ दृढ़ता से स्थापित करनी चाहिए। ये मोटर चालित घटक मानक अनुप्रयोगों में 0-25 किग्रा पैकेज को त्रुटिपूर्ण ढंग से संभालते हैं। कुछ विशिष्ट प्रबलित क्रॉस-बेल्ट सेटअप 35 किग्रा तक का वजन आराम से संभाल सकते हैं। वे मानक कार्डबोर्ड डिब्बों, कठोर वेयरहाउस टोट्स और फ्लैट-बॉटम पैकेजों के लिए आदर्श समाधान के रूप में काम करते हैं। इष्टतम प्रदर्शन के लिए आपको कुछ परिचालन सीमाओं को स्वीकार करना होगा। पॉलीबैग या अत्यधिक भारी माल ढुलाई के लिए पूरी तरह से अलग हैंडलिंग रणनीतियों की आवश्यकता होती है। एक डीसी रोलर को संकीर्ण बेल्ट में स्थिर यांत्रिक घर्षण बनाए रखने के लिए हमेशा एक कठोर, सपाट पैकेज तल की आवश्यकता होती है।

यहां पारंपरिक और आधुनिक ड्राइव सेटअप की तुलना करने वाली एक व्यापक बेंचमार्क तालिका दी गई है:

विश्वसनीयता और "शून्य रखरखाव" वास्तविकता

सघन रूप से पैक की गई सॉर्टेशन प्रणालियाँ स्वाभाविक रूप से मानक उपकरण पहुंच से समझौता करती हैं। इसलिए आपके संभावित डाउनटाइम जोखिमों का मूल्यांकन करना एक महत्वपूर्ण सिस्टम इंजीनियरिंग कदम बन जाता है। अत्यधिक कॉम्पैक्ट लेआउट में एक एकल विफल मोटर घटक असंगत परिचालन डाउनटाइम का कारण बनता है। मैकेनिक अक्सर एक खराब मोटर तक पहुंचने के लिए निकटवर्ती मशीन के टायरों को सुरक्षित रूप से अलग करने में घंटों बिता देते हैं। आपको डिज़ाइन चरण में असाधारण घटक विश्वसनीयता को प्राथमिकता देनी चाहिए।

आप उन्नत गियर-मुक्त और चिकनाई-मुक्त डिज़ाइन के माध्यम से इस रखरखाव दुःस्वप्न को हल करते हैं। परमानेंट मैग्नेट डायरेक्ट ड्राइव (पीएमएसएम) तकनीक भौतिक यांत्रिक गियर की विशिष्ट आवश्यकता को पूरी तरह से समाप्त कर देती है। अब आपको नियमित तेल परिवर्तन शेड्यूल करने की चिंता नहीं रहेगी। डायरेक्ट-ड्राइव सिस्टम कन्वेयर बेल्ट पर अत्यधिक तापमान वाले तेल रिसाव को पूरी तरह से रोकता है। बाहरी गियरबॉक्स से तेल रिसाव न केवल मोटर को नुकसान पहुंचाता है; यह ग्राहक पैकेज को बर्बाद कर देता है और फिसलने का गंभीर खतरा पैदा करता है। आप ठंडे सर्दियों के महीनों के दौरान चिपचिपी ग्रीस जमने की समस्या से पूरी तरह बचते हैं। यह आर्किटेक्चर सक्रिय रूप से दुर्गम लेआउट क्षेत्रों के लिए वास्तविक "शून्य रखरखाव" वास्तविकता को सक्षम बनाता है।

ऊर्जा दक्षता भी अत्यधिक मूल्यवान स्थान-बचत उपोत्पाद के रूप में उभरती है। सघन रूप से पैक किए गए सॉर्टेशन मोटर्स में आमतौर पर पर्याप्त उच्च परिवेशी वायुप्रवाह का अभाव होता है। पारंपरिक एसी ड्राइव तंग गोदाम स्थानों में बहुत जल्दी गर्म हो जाते हैं। पीएमएसएम तकनीक नियमित रूप से कुल ऊर्जा खपत में 20% से 40% की कमी लाती है। कम विद्युत ऊर्जा खपत काफी कम भौतिक गर्मी उत्पन्न करती है। जब आप बड़े पैमाने पर पूर्ति केंद्रों में एक साथ सैकड़ों सॉर्टेशन लेन स्थापित करते हैं तो यह विशिष्ट थर्मल स्थिरता सख्ती से महत्वपूर्ण साबित होती है।

सिस्टम इंटीग्रेशन, रेट्रोफिटिंग और मॉड्यूलैरिटी

तेजी से बढ़ते वितरण केंद्रों के लिए स्केलेबिलिटी एक स्पष्ट रूप से महत्वपूर्ण कारक बनी हुई है। लो-वोल्टेज विद्युत प्रणालियों की मॉड्यूलर प्रकृति अत्यधिक लेआउट लचीलापन लाती है। आप पूरी तरह से सुरक्षित 24V या 48V डायरेक्ट करंट पावर पर काम करते हैं। मुख्य व्यवसाय की आवश्यकताएं विकसित होने पर संचालन टीमें आसानी से डायवर्ट स्थानों को जोड़, हटा या स्थानांतरित कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, छुट्टियों के पीक सीज़न का पुनर्निर्माण अचानक एक तेज़, प्लग-एंड-प्ले प्रक्रिया बन जाता है। लाभ के लिए आपको हमेशा एक विशाल ग्रीनफ़ील्ड सुविधा की आवश्यकता नहीं होती है। पुराने नैरो बेल्ट सॉर्टर्स को लो-वोल्टेज डायरेक्ट ड्राइव के साथ रेट्रोफिटिंग करने से उनका उपयोगी जीवनचक्र काफी बढ़ जाता है।

मजबूत नियंत्रण अनुकूलता अत्यधिक तीव्र तैनाती सुनिश्चित करती है। ये आधुनिक आंतरिक रोलर्स मानक I/O मॉड्यूल और RS485 संचार प्रोटोकॉल के साथ पूरी तरह से इंटरफ़ेस करते हैं। वे आपके मौजूदा वेयरहाउस मैनेजमेंट सिस्टम (डब्ल्यूएमएस) के साथ निर्बाध डिजिटल एकीकरण की गारंटी देते हैं। आप सही पैकेज सिंगुलेशन के लिए सटीक इंडक्शन आई ट्रैकिंग के साथ ड्राइव रोलर्स को आसानी से सिंक्रोनाइज़ कर सकते हैं।

हमें शून्य दबाव संचय (जेडपीए) क्षमताओं पर भी स्पष्ट रूप से जोर देना चाहिए। एक डीसी मोटराइज्ड रोलर मूल रूप से बुद्धिमान ZPA तर्क मापदंडों का समर्थन करता है। आप कार्टन टकराव के बिना तंग भौतिक स्थानों में उत्पादों की आवाजाही को सुरक्षित रूप से रोक सकते हैं। स्मार्ट सिस्टम व्यक्तिगत क्षेत्रों को गतिशील रूप से नियंत्रित करके पैकेज जाम को पूरी तरह से रोकता है। आप जटिल बाहरी वायवीय तर्क वाल्व या शोर फ़ैक्टरी वायु कंप्रेसर की आवश्यकता के बिना इस द्रव गति को प्राप्त करते हैं।

इन लो-वोल्टेज प्रणालियों के व्यावहारिक एकीकरण लाभों पर विचार करें:

• सरल प्लग-एंड-प्ले केबल के माध्यम से पूरी तरह से नए सॉर्टिंग जोन की तेजी से तैनाती।

• महंगी वायवीय वायु लाइनों और रखरखाव-भारी कंप्रेसर का पूर्ण उन्मूलन।

• फ़ैक्टरी पीएलसी नेटवर्क और उच्च-स्तरीय WMS रूटिंग लॉजिक के साथ प्रत्यक्ष एकीकरण क्षमताएं।

• अत्यधिक सुरक्षित, कम वोल्टेज वाला ऑपरेटिंग वातावरण रोजमर्रा के रखरखाव कर्मियों को आर्क फ्लैश खतरों से बचाता है।

निष्कर्ष

दीर्घकालिक सुविधा रिटर्न को अधिकतम करने के लिए आपको निश्चित रूप से विशिष्ट घटक स्तर पर ध्यान देना चाहिए। अपनी सुविधा को आंतरिक डीसी डायरेक्ट-ड्राइव रोलर्स में परिवर्तित करना पूरी तरह से सिद्ध विधि है। आप सॉर्टेशन च्यूट घनत्व और कुल पैकेज थ्रूपुट दोनों को सीधे एक साथ बढ़ाते हैं। यह गियरलेस मोटर तकनीक मूल रूप से कठोर कन्वेयर लाइनों को अत्यधिक अनुकूली, अंतरिक्ष-बचत करने वाली व्यावसायिक प्रणालियों में बदल देती है।

सिस्टम इंटीग्रेटर्स और समर्पित परिचालन प्रबंधकों को अब निश्चित कार्रवाई करनी चाहिए। व्यर्थ स्थानिक अंतराल के लिए अपनी वर्तमान डायवर्ट केंद्र-रेखाओं की बारीकी से समीक्षा करें। आपको अपनी विशिष्ट भविष्य की चरम क्षमता आवश्यकताओं के अनुरूप 48VDC रोलर विनिर्देशों का कठोरता से मूल्यांकन करना चाहिए। अपनी मौजूदा सुविधा की वास्तविक भौतिक स्थानिक सीमाओं के विरुद्ध अपने वांछित पीपीएम प्रसंस्करण लक्ष्यों को सटीक रूप से मापें।

हम आपको शीघ्र ही एक पेशेवर लेआउट घनत्व परामर्श का अनुरोध करने के लिए दृढ़ता से प्रोत्साहित करते हैं। अपने पुराने मोटर्स के विरुद्ध सटीक भौतिक आयामों की तुलना करने के लिए वर्तमान तकनीकी विनिर्देश पत्रक डाउनलोड करें। आप स्पष्ट रूप से अपने विशिष्ट संकीर्ण बेल्ट विन्यास के लिए संभव सटीक स्थानिक बचत देखेंगे। अपने मूल्यवान गोदाम के फर्श स्थान को पूरी तरह से पुनः प्राप्त करने के लिए आज ही इस आंतरिक ड्राइव तकनीक को अपनाएं।

उपवास

प्रश्न: संकीर्ण बेल्ट अनुप्रयोगों में डीसी रोलर के लिए मानक पेलोड सीमाएँ क्या हैं?

उत्तर: इन्हें आम तौर पर 0-25 किलोग्राम मानक भार के लिए रेट किया जाता है। वे विशिष्ट क्रॉस-बेल्ट सेटअप में 35 किग्रा तक का वजन सुरक्षित रूप से संभाल सकते हैं। यह मजबूत क्षमता मानक ई-कॉमर्स कार्टन, परिधान बक्से और प्लास्टिक गोदाम टोट्स के विशाल बहुमत को आसानी से कवर करती है।

प्रश्न: डीसी मोटराइज्ड रोलर ट्रांसफर एंगल फ़ुटप्रिंट को कैसे प्रभावित करता है?

उत्तर: क्योंकि इसमें कोई बाहरी मोटर नहीं है, 30-डिग्री और 90-डिग्री पॉप-अप ट्रांसफर तंत्र बहुत तंग जगहों में फिट होते हैं। आप आत्मविश्वास से केंद्र-से-केंद्र डायवर्ट दूरी को काफी कम कर सकते हैं। यह यांत्रिक रूप से समग्र सॉर्टर लंबाई को जबरदस्त रूप से संघनित करता है।

प्रश्न: क्या डीसी रोलर्स पॉलीबैग जैसी गैर-कठोर पैकेजिंग को संभाल सकते हैं?

उत्तर: जबकि रोलर्स अविश्वसनीय रूप से सटीक ड्राइव नियंत्रण प्रदान करते हैं, संकीर्ण बेल्ट सॉर्टर्स को स्वाभाविक रूप से वस्तुओं को कठोर, सपाट तल की आवश्यकता होती है। पैकेज को बिना शिथिलता के घूमने वाली बेल्टों तक फैलाना चाहिए। पॉलीबैग को आमतौर पर समर्पित इंडक्शन ट्रे या क्रॉस-बेल्ट सॉर्टेशन में बदलाव की आवश्यकता होती है।

प्रश्न: ये रोलर्स किस वोल्टेज मानकों का उपयोग करते हैं?

ए: आधुनिक स्वचालित सॉर्टेशन मुख्य रूप से सुरक्षित, कम वोल्टेज डीसी पावर पर निर्भर करता है। वे आम तौर पर 24VDC या 48VDC (±10%) कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं। यह स्वाभाविक रूप से सुरक्षित डिज़ाइन पारंपरिक हाई-वोल्टेज एसी सिस्टम की तुलना में विद्युत वायरिंग प्रक्रियाओं और सुरक्षा अनुपालन को काफी सरल बनाता है।